Auf der Basis wettbewerbstheoretischer Überlegungen, institutioneller Betrachtungen und aktueller Beispiele zur Bahnreform untersucht Lorenz Kasch am Beispiel des Schienenverkehrs der Tschechischen Republik, wie die wirtschaftspolitische Integration der von Staatsadministration und Planwirtschaft geprägten ostmitteleuropäischen Länder in die EU gestaltet werden kann.