A une époque caractérisée par l'extension des marchés d'approvisionnement et d'écoulement, l'auteur se propose d'analyser si l'autoroute fait désormais partie du calcul des industriels en quête de localisation. Sur la base d'une approche théorique, centrée avant tout sur les théories économiques spatiales, et d'une approche empirique ayant surtout comme objet les analyses de motivation, l'auteur démontre que l'autoroute, sans jamais s'élever au rang de facteur de localisation déterminant, favorise au moins l'implantation de certaines entreprises dans des contextes socio-économiques particuliers. Ce livre, bien que constituant une réflexion sur les problèmes des industriels, peut intéresser par contrecoup tous ceux qui, directement ou indirectement, sont concernés par les conséquences des décisions spatiales des entreprises.