Bandazhi kolesnyh par qwlqütsq odnim iz samyh otwetstwennyh älementow mehanicheskoj chasti lokomotiwow. Osnownoj cel'ü knigi qwlqetsq obosnowanie, razrabotka metodow pozwolqüschih uwelichit' resurs bandazhej do obtochki i smeny, umen'shit' iznos kolesnyh par, snizit' rashody na äxpluataciü i remont lokomotiwow. Priwedeny osnownye prichiny intensiwnogo iznosa bandazhej i obosnowany razlichnye tehnologii dlq uwelicheniq resursa kolesnyh par lokomotiwow. Na osnowe razrabotannoj matematicheskoj modeli rassmotreny konstruktiwnye, tehnologicheskie i äxpluatacionnye faktory wliqüschie na intensiwnost' iznashiwaniq grebnej bandazhej kolesnyh par. Predlozheny nailuchshie profili bandazhej w zawisimosti ot tipa, serii i uslowij äxpluatacii lokomotiwow i primeneniq razlichnyh sposobow lubrikacii (w tom chisle razrabotannoj firmoj KLS Lubriquip) grebnej kolesnyh par i rel'sow, ustanowleno wliqnie raznosti diametrow i stepeni perekosa kolesnyh par w telezhkah na resurs bandazhej lokomotiwow. Rezul'taty wypolnennyh issledowanij wnedreny na seti zheleznyh dorog Rossijskoj Federacii. Kniga prednaznachena dlq nauchnyh sotrudnikow, prakticheskih rabotnikow, specializiruüschihsq w oblasti äxpluatacii i remonta lokomotiwow.