Energie für Mobilität - Gas und Öl - kommt bisher aus Ländern, die politischen Schwankungen unterliegen, Vorräte gehen zur Neige. Die Preise steigen. Die Umwelt leidet. Da kann es nicht beim "Weiter so - wie bisher" bleiben. Elektro-Autos, Hybrid-Antriebe, Stirling-Motoren oder Brennstoffzelle können nur einen Teil unseres mobilen Energiebedarfes decken. Da bleibt genug Raum für eine Lösung, die das Problem ganzheitlich angeht, deutsche Ingenieurkunst einsetzt und Pioniergeist bei nachwachsenden Energiepflanzen nutzt. Die Chancen katastrophenfreier Kerntechnik werden unvoreingenommen einbezogen und subsidiäre Versorgung gegen monopolistische Strukturen gestellt. Auch ethische Fragen - Tank vs. Teller - kommen nicht zu kurz. Die Wirtschaftlichkeit ist gegeben und der Sprit wird deutlich billiger als heute. - Dies ist der erste Band einer Trilogie, die das Verfahren umfassend dokumentiert und aufbereitet. Es folgen noch "Kern" und "Sprit".